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返工電動車再上路

2019-11-21 07:17:00来源:励志吧0次阅读

返工电动车再上路

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宇通拥有世界最大的客车生产基地,连续12年年销量第一

我们要推动电动汽车应用,相信到2020年之后,我国电动汽车市场会达到世界领先

交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性行业

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返工电动车再上路

2010年03月17日 13:23来源:南京报业秩名

不久前,南京市新投用的电动公交车在上路半个月后,有两辆相继停运返厂不少市民担心,是不是电动公交车的安全性存在问题昨天,在南京市举行的 绿色交通可持续发展 研讨会上,相关负责人表示,电动公交车的安全性能并不存在问题,返厂是升级改造需要也希望广大市民安心使用

东南大学电气专家黄学良教授参与了南京市电动公交车从调研到投运以及返厂升级的整个过程他介绍,电动公交车是一个集成度很高的产品,即使成熟的技术集成起来,也难免会有这样那样的问题这次返厂是因为空压机上接头之间的连接需要进行技术升级,但电池等核心技术都没有问题

本月6日,返厂的两辆电动公交车已重新上路据雅高巴士公司常务经理王杰介绍,3辆电动公交车运转状况基本正常,百公里耗电在160千瓦小时,比刚开始使用时降低能耗近10%,车辆一次充电容量达100%,续航里程可达到100公里在能耗上,实际运行显示,电动公交车百公里耗电160度,费用为140.8元;柴油公交车百公里耗油40升,费用为248元按照年运行7万公里测算,电动车的年消耗费用较柴油车可节约7.5万元

据了解,技术升级后,供电部门还将在充电站内投入快速充电装置,充一次电仅需要20 30分钟的时间接下来,我市将投建的4座充电站也都要安装快充设备,以满足车辆营运需要

不过,电动公交车虽然好处多多,但推广起来还需要政策的扶持在会上,不少专家表示,电动车的购车成本较大购买一辆电动公交车的价格是160万元,而普通柴油公交车的价格是45万元且电动公交车3年就要更换一次电池组,50万元的费用足够买一辆柴油空调车专家呼吁政府出台购车补贴,并按照对普通公交车购车补贴的比例给予电动公交车补贴

:小小

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